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Les Machinistes ratifient une nouvelle convention collective avec Bombardier
Les modalités sont conditionnelles à la construction de la nouvelle usine d’assemblage de jets à Montréal!

Le dimanche 6 mars 2005
À publier immédiatement

Montréal – Les membres de la section locale 712 de l’Association internationale des machinistes et des travailleurs et travailleuses de l’aérospatiale ont ratifié une nouvelle convention collective d’une durée de six ans avec Bombardier Aéronautique.

La convention collective, qui ne comporte aucune concession salariale, représente l’offre syndicale à la demande formulée par l’employeur de réduire les coûts de main-d’œuvre de 120 millions $. Bombardier affirme qu’une telle réduction est une exigence dans la décision concernant l’emplacement de la nouvelle usine d’assemblage du jet de passagers de série C proposé. La nouvelle usine créerait 2500 nouveaux emplois dans la région de Montréal.

Les 6300 membres ont ratifié la convention collective à une condition : l’entente deviendra nulle et sans effet si Bombardier décide de construire sa nouvelle usine d’assemblage à l’extérieur du Québec.

Voici quelques faits saillants sur la convention collective :

  • Garantie de 20 années de travail sur la chaîne de montage finale de la nouvelle série C
  • Lettre d’accord garantissant le travail d’assemblage de la cabine jusqu’au terme de la convention collective (6 ans)
  • Meilleure protection contre la sous-traitance de certains corps de métier en vertu d’une lettre d’accord sur l’article 45 garantissant aux travailleurs et travailleuses une semaine d’indemnité par année de services jusqu’à concurrence de 30 semaines d’indemnisation de départ
  • Engagement de l’employeur d’offrir des programmes de recyclage pour conserver les membres employés par Bombardier
  • Amélioration des clauses sur l’échelle des mesures disciplinaires
  • Ajout de deux quarts de travail volontaires
  • Nouveau projet pilote sur la mise en banque d’heures jusqu’à concurrence de 4 heures par semaine. Si le taux d’absentéisme diminue, la compagnie évaluera la possibilité d’augmenter le nombre d’employés participants au-delà du nombre actuel de 100 par usine
  • Augmentation des primes d’assurance de 2 $ à 5 $ et de 3 $ à 10 $ dans le cas de familles
  • Réduction de la couverture des médicaments d’ordonnance – 80 % dans le cas de médicaments de marque et 95 % dans le cas de médicaments génériques
  • Gel de salaire la première année de la convention, suivi d’augmentations de 2,5 %, 2,5 %, 2,75 %, 3 % et 3 % au cours des deuxième à sixième années respectivement. Une lettre d’accord assure une protection au cours des deux dernières années de la convention si le coût de la vie dépasse 4 %. Le cas échéant, les augmentations seraient renégociées ou soumises à l’arbitrage, au besoin

Le conseil d’administration de Bombardier devrait prendre sa décision concernant le nouvel aéronef et le lieu de son assemblage le 15 mars 2005.

L’AIMTA figure parmi les principaux syndicats industriels en Amérique du Nord et représente plus de 600 000 membres actifs et retraités. Elle gère plus de 5000 conventions collectives dans les industries des transports, du travail du bois, de l’aérospatiale, de la fabrication et de la défense.

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Renseignements :
Dave Chartrand, président de la SL 712 de l’AIMTA || (514) 332-1912
Claude Boisvert, agent d’affaires du district 11 de l’AIMTA || (514) 914-0313
Bill Trbovich, directeur des communications de l’AIMTA Canada || (416) 386-1789, poste 31/(416) 735-9765

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