L’AIM conclut une nouvelle entente pour ses 3 200 membres chez UPS

Source : Frank Larkin, AIMTA
(301) 967-4520 (bureau)
(202) 285-3831 (cell.)

À PUBLIER IMMÉDIATEMENT

L’AIM conclut une nouvelle entente pour ses 3 200 membres chez UPS

Washington DC, le 15 octobre 2002 – Quatre journées de négociation contractuelle entre l’Association internationale des machinistes et des travailleurs et travailleuses de l’aérospatiale (AIM) et United Parcel Service (UPS) ont été entamées aujourd’hui à Ft. Lauderdale, Floride, au nom des 3 200 travailleurs qui réparent et entretiennent la flotte de camions et de camionnettes bien connus du « Grand brun ».

Les mécaniciens et les travailleurs d’entretien de l’AIM sont protégés par un total de 21 conventions collectives distinctes en vigueur dans plus de 100 sites exploités par UPS aux États-Unis, où les négociateurs locaux ont déjà réglé la plupart des points ayant trait aux règles de travail. Les pourparlers qui se déroulent en Floride rassembleront les négociateurs locaux en un seul endroit avec les représentants de la partie patronale dans l’optique de conclure une entente sur les salaires, les avantages sociaux et la sécurité d’emploi.

« Cette approche coordonnée vise à assurer l’accès aux avantages économiques d’un nouveau contrat à tous les membres dans le pays et ce, de la façon la plus équitable possible », de dire Boysen Anderson, négociateur en chef et coordonnateur du service automobile de l’AIM.

Les principaux enjeux établis par les membres pour la négociation nationale incluent la mise en place de restrictions sur l’impartition du travail de réparation et la gestion des coûts d’assurance-maladie qui sont à la hausse pour les membres actifs et retraités. « Nous avons examiné des propositions d’UPS qui modifieraient de façon draconienne l’accès de nos membres aux soins de santé, de dire Steve Sleigh, directeur des ressources stratégiques pour l’AIM. Toute modification apportée pour gérer les coûts doit également se traduire par une nette amélioration de la qualité des soins de santé. »

Parmi les autres points qui devront être réglés cette semaine figurent la bonification du régime de retraite, une augmentation générale des salaires et l’indexation sur le coût de la vie. Toute entente conclue à ces égards sera adjointe aux ententes locales et soumise au vote des membres dans chaque localité.

« UPS est une entreprise très profitable dont la qualité du service jouit d’une réputation internationale, d’ajouter Anderson. Les membres de l’AIM contribuent au maintien de cette réputation et méritent donc d’être rémunérés en conséquence. Il n’y aucune limite sur ce que nous pouvons accomplir ensemble si nous réussissons à exploiter pleinement les possibilités devant nous. »

À compter d’aujourd’hui, une page du site Web de l’AIM www.goiam.org sera consacrée à des mises à jour quotidiennes sur le déroulement des négociations entre l’AIM et UPS.

L’AIM conclut une nouvelle entente pour ses 3 200 membres chez UPS
Source : Frank Larkin, AIMTA (301) 967-4520 (bureau) (202) 285-3831 (cell.) À PUBLIER IMMÉDIATEMENT L’AIM conclut une nouvelle entente pour ses 3 200 membres chez UPS Washington DC, le 15 octobre 2002 – Quatre journées de négociation contractuelle entre l’Association internationale des machinistes et des travailleurs et travailleuses de l’aérospatiale (AIM) et United Parcel Service (UPS) ont été entamées aujourd’hui à Ft. Lauderdale, Floride, au nom des 3 200 travailleurs qui réparent et entretiennent la flotte de camions et de camionnettes bien connus du « Grand brun ». Les mécaniciens et les travailleurs d’entretien de l’AIM sont protégés par un total de 21 conventions collectives distinctes en vigueur dans plus de 100 sites exploités par UPS aux États-Unis, où les négociateurs locaux ont déjà réglé la plupart des points ayant trait aux règles de travail. Les pourparlers qui se déroulent en Floride rassembleront les négociateurs locaux en un seul endroit avec les représentants de la partie patronale dans l’optique de conclure une entente sur les salaires, les avantages sociaux et la sécurité d’emploi. « Cette approche coordonnée vise à assurer l’accès aux avantages économiques d’un nouveau contrat à tous les membres dans le pays et ce, de la façon la plus équitable possible », de dire Boysen Anderson, négociateur en chef et coordonnateur du service automobile de l’AIM. Les principaux enjeux établis par les membres pour la négociation nationale incluent la mise en place de restrictions sur l’impartition du travail de réparation et la gestion des coûts d’assurance-maladie qui sont à la hausse pour les membres actifs et retraités. « Nous avons examiné des propositions d’UPS qui modifieraient de façon draconienne l’accès de nos membres aux soins de santé, de dire Steve Sleigh, directeur des ressources stratégiques pour l’AIM. Toute modification apportée pour gérer les coûts doit également se traduire par une nette amélioration de la qualité des soins de santé. » Parmi les autres points qui devront être réglés cette semaine figurent la bonification du régime de retraite, une augmentation générale des salaires et l’indexation sur le coût de la vie. Toute entente conclue à ces égards sera adjointe aux ententes locales et soumise au vote des membres dans chaque localité. « UPS est une entreprise très profitable dont la qualité du service jouit d’une réputation internationale, d’ajouter Anderson. Les membres de l’AIM contribuent au maintien de cette réputation et méritent donc d’être rémunérés en conséquence. Il n’y aucune limite sur ce que nous pouvons accomplir ensemble si nous réussissons à exploiter pleinement les possibilités devant nous. » À compter d’aujourd’hui, une page du site Web de l’AIM www.goiam.org sera consacrée à des mises à jour quotidiennes sur le déroulement des négociations entre l’AIM et UPS.