Beaucoup s’est déroulé depuis la tenue du dernier congrès de l’ITF en août 2006. Voici donc un résumé des activités de la fédération.
Section de l’Organisation de l’aviation civile internationale (OACI) :
L’ITF a présenté son équipe de l’OACI, formée de trois personnes ayant généreusement donné de leur temps à la section de l’aviation civile de l’ITF afin que la fédération joue un rôle de premier plan au sein de l’OACI.
Les bénévoles qui forment cette équipe sont : Steve Vodi de l’AIMTA (Toronto), France Pelletier du SCFP (Montréal) et Pierre Gaumond de l’ACCTA (Montréal). Steve apporte plus de 20 années d’expérience en services d’escale à cette nouvelle équipe et a siégé à des comités de Transports Canada et de l’ACSTA entre autres. France a travaillé comme membre du personnel navigant commercial et siégé à nombre de panels, dont pour le Conseil consultatif sur la réglementation aérienne canadienne et Transports Canada. Pierre demeure actif au sein de l’ACCTA et travaille actuellement comme contrôleur aérien. Il a participé à un groupe d’étude sur les aptitudes linguistiques pour Transports Canada. L’équipe de l’ITF fera valoir des questions de libéralisation, de déréglementation, de santé et sécurité et de fatigue des travailleurs auprès de l’OACI. Dans le cadre de l’assemblée générale de l’OACI à Montréal, l’Organisation internationale du travail (OIT), en collaboration avec l’ITF, s’est adressée à la plénière et a réclamé plus de dialogue social et un rôle accru des syndicats en leur qualité d’intéressés.
Recrutement à l’échelle mondiale :
Le recrutement continue d’être la principale orientation de l’ITF et de ses affiliés partout dans le monde. Si nous devons mener une lutte efficace contre la mondialisation, nous devons réussir à recruter des membres dans des pays où les conditions de travail, les lois sur la santé et la sécurité et les droits fondamentaux de la personne font piètre figure. Le but de l’ITF est de développer de nouvelles affiliations et d’augmenter le nombre de syndicats ainsi que le taux de syndicalisation partout dans le monde. La fédération et ses affiliés tentent de recruter des contrôleurs aériens, du personnel de cuisines de l’air (LSG, Skychefs, Gategourmet) de même que des employés de transporteurs intégraux (DHL, TNT, FedEx, UPS) et de transporteurs à bas prix (Ryanair, Air Asia, Jetblue, Air Berlin).
Environnement :
Les impacts environnementaux de l’aviation retiennent l’attention du public. L’inclusion de l’aviation dans les programmes d’échange de droits d’émission et l’introduction de taxes sur le carburant font l’objet de discussions. Ces deux sujets auront des effets déterminants sur l’industrie et les personnes qui y travaillent. L’ITF rédigera et distribuera sous peu un énoncé de position dans ce dossier.
Alliances de lignes aériennes :
Récemment, ces réunions se sont tenues à des endroits où leur présence a des répercussions sur un des membres de l’alliance en raison de problèmes qui perdurent avec ces transporteurs. Oneworld et Skyteam se sont rencontrés récemment et ont traité de questions telles l’intensification des hostilités entre transporteurs et syndicats et syndiqués et les campagnes de recrutement en cours pour syndiquer les employés de transporteurs dont la procédure de faillite s’est terminée récemment.
Nouvelles alliances internationales :
Afin de devenir plus efficace, l’ITF tisse des liens plus étroits avec d’autres associations de travailleurs. Depuis peu, la fédération travaille en étroite collaboration avec la Fédération internationale des associations de contrôleurs du trafic aérien (IFATCA) et la Fédération internationale des associations de pilotes de ligne (IFALPA).
Communications :
Au cours des dernières années, l’ITF a amélioré son site Web pour qu’il devienne une précieuse source d’information sur ses activités. L’ITF y diffuse de l’information en sept langues afin de pouvoir communiquer avec plus de personnes dans le monde.
Carlos DaCosta
Coordonnateur des lignes aériennes, AIMTA Canada
Le 12 novembre 2007
