Nouvelles de l’AIM

Des célébrations du May Day à l’aéroport Pearson à saveur internationale!

Toronto, On – Les célébrations annuelles du May Day à l’aéroport Pearson de Toronto ont eu des connotations internationales cette année. En effet, les travailleuses et travailleurs aéroportuaires canadiens ont vu leurs consœurs et confrères de la Corée, de l’Angleterre, de la Malaisie et de l’Indonésie se joindre à eux et ils ont bravé le froid en toute solidarité à l’étage des départs du Terminal Un. Divers orateurs ont exprimé

Les conditions de travail à l’aéroport Pearson doivent s’améliorer!

Toronto, ON – Les membres de la Fédération internationale des transports de quatre continents se sont réunis à Toronto cette semaine pour discuter des problèmes auxquels les travailleuses et travailleurs aéroportuaires sont confrontés partout dans le monde. L’une des plus grandes préoccupations est la sécurité des travailleurs et travailleuses. Le Conseil des travailleurs et travailleuses de l’aéroport de Toronto a fait de grands pas pour convaincre la direction de l’aéroport et

La divulgation de sanctions pécuniaires est l’élément clé de l’entente conclue avec Menzies!

Toronto, ON – La divulgation de sanctions pécuniaires liées au non-respect des nouvelles normes de conservation des employés de l’Administration aéroportuaire du Grand Toronto (GTAA) est un obstacle important dans les négociations entre l’Association internationale des machinistes (AIM) et Menzies Aviation. S’adressant aux déléguées et délégués présents à une conférence de deux jours de la Fédération internationale des transports (FIT) à Toronto, le président général du district 140 des transports

Le taux de roulement des employés atteint 160 p. 100 à l’aéroport Pearson avec le roulement abusif de contrats!

Toronto, ON – La situation du roulement abusif de contrats à l’aéroport Pearson de Toronto est tellement déplorable que l’Autorité aéroportuaire du Grand Toronto (GTAA) a instauré une nouvelle série de normes de conservation des employés à l’intention des fournisseurs de services qui pratiquent le roulement abusif de contrats. En s’adressant aux déléguées et délégués présents à une conférence de deux jours, parrainée par la Fédération internationale des transports et

L’AIM met en garde contre la formation d’accréditation diluée!

Toronto, ON – Le ministère du Travail de l’Ontario cherche à supprimer l’obligation pour l’employeur de donner trois jours de formation en classe permettant de devenir un représentant accrédité du Comité mixte de santé et de sécurité. Le Ministère veut remplacer cette formation par un cours en ligne d’une journée. « Notre plus grande crainte est que certains employeurs abusent de ce changement pour proposer aux travailleurs et travailleuses l’option la

Prestation d'éducation de l'AIMTA

Êtes-vous intéressé(e) par l’exploration des opportunités de développement professionnel ou de croissance personnelle ? La prestation universitaire de votre syndicat vous couvre. Téléchargez le bulletin en Français Visitez leur site web

L’énigme de l’ACSTA – Nous avons besoin d’un meilleur processus!

Toronto, ON – Les membres de l’Association internationale des machinistes (AIM) qui occupent un emploi comportant des responsabilités de contrôle de la sécurité dans les aéroports fédéraux vivent des moments frustrants. Bien que l’AIM appuie l’Administration canadienne de la sûreté du transport aérien (ACSTA) dans son travail consistant à assurer la protection et la sécurité du public, de même que la sécurité nationale, nous ne pouvons rester muet lorsque ses

Carlos DaCosta présente son dernier rapport

Las Vegas, NV – Depuis 2006, en tant coordonnateur des lignes aériennes de l’Association internationale des machinistes (AIM), Carlos DaCosta a présenté de nombreux rapports à l’occasion de Conférences sur les transports de l’AIM à l’échelle de l’Amérique du Nord. Le mercredi 10 avril, il a présenté son dernier rapport, annonçant sa retraite cet été. Il est membre de l’AIM depuis 45 ans, premièrement en tant que mécanicien d’aéronef à l’emploi d’Air

Ventiler les chiffres

« L’approche genre ticket modérateur du Canada est discriminatoire, source de distorsion et autodestructrice ». Dr. Barry Prentice, professeur de gestion de la chaîne d’approvisionnement, associé de l’Institut des transports. Une autre annonce a été faite hier sur l’avenir de l’ACSTA, sujet que l’AIMTA surveille de près. La Loi portant modification est incluse dans le Projet de loi C-97, un projet de loi omnibus, une tactique à laquelle les libéraux et les